深圳新聞網(wǎng)訊（記者 王志明）如何改進瀝青新材料應用？如何節(jié)約成本？如何提高瀝青使用質(zhì)量？9月20日，天健集團瀝青技術研究所正式掛牌，這也是深圳首家專門從事瀝青技術研究的專業(yè)機構。 

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，被廣泛用于道路建設。天健集團市政總公司在瀝青路面施工和專業(yè)技術研究與應用方面具有獨特的優(yōu)勢，該集團擁有價值超億元的瀝青試驗檢測、拌合、攤鋪及碾壓等成套設備，并擁有專業(yè)公司——天健瀝青道路公司致力于瀝青路面建筑材料的開發(fā)、生產(chǎn)、施工與銷售。截至目前，天健瀝青道路公司在省內(nèi)外完成了深南大道、濱海大道、福龍路、惠大高速、深鹽二通道、鹽壩高速、沿江高速和西部通道等200多項瀝青路面工程。其中，濱海大道瀝青路面為天健首次引進德國SMA設計理念和施工技術建設，1999年建成通車至今17年，沒有出現(xiàn)任何泛油、下沉、破損等現(xiàn)象，獲評全國用戶滿意工程。 

據(jù)介紹，天健瀝青技術研究所主要職能定位為公司下屬非盈利性機構，以服務生產(chǎn)為宗旨，解決實際施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量通病和重點難點問題；推動改性瀝青、乳化瀝青等新材料的自主開發(fā)與配套應用；建立動態(tài)質(zhì)量管理體系，對原材料評定、產(chǎn)品設計、施工工藝、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗等工作進行精細化與標準化；城市建筑及道路工程固體廢棄的綜合開發(fā)利用技術研究；與國內(nèi)外知名科研單位進行交流聯(lián)系，加強產(chǎn)學研用的合作，健全科技成果轉(zhuǎn)化機制。 

天健瀝青技術研究所所長范璐璐介紹，瀝青研究所研究方向一方面深入優(yōu)化瀝青混合料配合比設計，繼續(xù)完善溫拌瀝青、再生瀝青、彩色瀝青等技術的同時。對新材料、新技術具備較強的消化引進吸收能力。另一方面研究所不僅僅局限在新材料、新工藝的應用方面，通過與科研院所的交流合作，進行前瞻性課題研究，引導深圳地區(qū)道路行業(yè)的技術方向。 

建成一流的瀝青研究所總計需投入設備1040萬，根據(jù)目前研究情況及后續(xù)發(fā)展，分三批次完成設備投入。瀝青技術研究所的組建方式以現(xiàn)有瀝青公司試驗室及惠大工地試驗室的設備和人員為基礎，結(jié)合技術中心及惠大攪拌站場地，規(guī)劃建設永久的工作和研究場所，根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營的需要，設置瀝青及改性瀝青研究室、瀝青混合料及再生研究室、新材料研究室、乳化瀝青研究室、水泥砼及建筑廢棄物利用研究室等，根據(jù)課題需要，購置設備、補充專業(yè)技術人員進行組建。